共享單車(chē)成了“僵尸車(chē)” 緣何由方便成為不便

                                                                                                   
      近年來(lái)，共享單車(chē)的興起給群眾出行帶來(lái)一定便利，但是由于投放過(guò)量、管理缺失等原因，導(dǎo)致隨意堆放亂象層出不窮、屢禁不止，“病車(chē)”“殘車(chē)”遍布各個(gè)角落，成為一種新型市容“頑疾”。
      上午，記者在70號(hào)小學(xué)附近看到，便道上三棵樹(shù)下，分別堆放著小山一樣的廢棄的共享單車(chē)。這樣的景象，在我市各地非常普遍，不能使用的共享單車(chē)，往往是被隨意丟棄，馬路邊，便道上，居民樓下，灌木叢里，都可以看到這些共享單車(chē)的身影，還有一些共享單車(chē)，零部件還有一定的使用價(jià)值，于是，車(chē)座，車(chē)把，或者腳蹬子，被人拆走，只剩下了一個(gè)車(chē)架子，有些共享單車(chē)，被遺棄已久，已經(jīng)破爛不堪，有的人就收集幾輛，放在自己店門(mén)口，作為路樁占領(lǐng)車(chē)位。

    據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2016年，共享單車(chē)用戶(hù)規(guī)模達(dá)到1886萬(wàn)人，比起2015年的245萬(wàn)人，處在爆發(fā)式增長(zhǎng)的時(shí)期。但是在2017至2018年間，有數(shù)十家共享單車(chē)企業(yè)宣布破產(chǎn)，共享單車(chē)突然迎來(lái)了寒冬，是人們所料不及的。企業(yè)破產(chǎn)后，隨之而來(lái)的就是大量無(wú)人管理的車(chē)輛，成為了城市的新垃圾。大城市里，也頻頻出現(xiàn)共享單車(chē)的墳場(chǎng)。



      據(jù)我市相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，共享單車(chē)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新興產(chǎn)業(yè)，我市自2017年3月投放共享單車(chē)以來(lái)，目前有共享單車(chē)企業(yè)5家，實(shí)際投放共享單車(chē)17.3萬(wàn)多輛。據(jù)了解，對(duì)于共享單車(chē)，目前國(guó)家并沒(méi)有形成完善的相關(guān)法律法規(guī)。市城管執(zhí)法局2018年4月出臺(tái)了我市針對(duì)共享單車(chē)的管理辦法，一方面，建立共享單車(chē)企業(yè)管理群，對(duì)一般性問(wèn)題，比如車(chē)輛投放過(guò)多，擺放不到位，通過(guò)管理群通知企業(yè)進(jìn)行整改。另一方面，對(duì)共享單車(chē)亂停亂放問(wèn)題突出的企業(yè)加強(qiáng)約談，督促其整改到位。

     據(jù)了解，共享單車(chē)企業(yè)追求利潤(rùn)最大化，車(chē)輛多、運(yùn)維人員少，是出現(xiàn)共享單車(chē)亂停亂放的主要原因。正常情況下，100輛共享單車(chē)對(duì)應(yīng)一名運(yùn)維人員，但在我市運(yùn)營(yíng)的共享單車(chē)企業(yè)不少都未能達(dá)到這一比例。2019年，市城管執(zhí)法局先后對(duì)5家共享單車(chē)企業(yè)約談了30次，對(duì)2家企業(yè)實(shí)施了處罰。目前，從高新區(qū)開(kāi)始，對(duì)“僵尸共享單車(chē)”、違規(guī)停放的共享單車(chē)進(jìn)行了清理。截至目前，已經(jīng)清理3300多輛。但是這一數(shù)字，對(duì)于我市共享單車(chē)總量而言，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，市民也希望有更多更好的措施，管理這些已經(jīng)成為僵尸車(chē)的共享單車(chē)。