唐山造！中國首列可變編組動車組！來！了！

雙層座車、大定員縱向臥鋪車、商務(wù)座車、座臥轉(zhuǎn)換軟臥車，如同搭積木一般，在2至16節(jié)之間隨意變換搭配車廂，單車定員最多提升70%……


2019年2月22日，我國首列可變編組動車組在中車唐山公司完成全部60余項(xiàng)廠內(nèi)試驗(yàn)，通過獨(dú)有的可變編組驗(yàn)證，具備出廠條件。此前，該動車組已申請專利近80項(xiàng)，榮獲中國優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)獎金獎、中國設(shè)計(jì)智造獎。


▲中車唐山公司工業(yè)化平臺可變編組動車組

中車唐山公司自主研發(fā)的可變編組動車組，是中國中車工業(yè)平臺化系列動車組的第一款產(chǎn)品，被車迷們贊譽(yù)為動車組中的“變形金剛”�？勺兙幗M動車組最小編組單元為兩節(jié)，即2個(gè)動力頭車相接。



中車唐山公司工業(yè)化平臺可變編組動車組短片

面對客流變化，如要擴(kuò)大編組，則根據(jù)速度和功率核算出效率最優(yōu)搭配，在2至16節(jié)范圍內(nèi)隨意變換搭配動車和拖車車廂，快速定制開行不同速度等級、編組數(shù)量和坐席配置的動車組列車，像‘搭積木’一樣靈活�？土髁看蟮牡貐^(qū)，可使用雙層、長編組、大運(yùn)能動車組；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，可采用舒適，空間大的短編組列車；客流量少的地區(qū)，可采用短編組列車。


▲中車唐山公司可變編組動車組雙層二等座車

▲中車唐山公司可變編組動車組座臥式VIP車

可變編組動車組通過自身的“七十二變”，可以靈活應(yīng)對客流起伏與乘客需求，顯著提高動車組列車的性價(jià)比和實(shí)用性，順應(yīng)人們對美好出行生活的向往。



中車唐山公司工業(yè)化平臺可變編組動車組短片

置身列車之中，更能體會到可變編組動車組“聰明智慧”、“五臟俱全”、“煥然一新”、“經(jīng)濟(jì)舒適”的全新設(shè)計(jì)理念。基于動車組的智能化網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，在變換搭配車廂時(shí)可自動識別編組配置，旅客可以享受大件行李智能存放、智能點(diǎn)餐等功能，在實(shí)現(xiàn)全列WiFi網(wǎng)絡(luò)覆蓋的同時(shí)，臥鋪車廂旅客可以根據(jù)需要自行調(diào)節(jié)鋪席燈光及影視系統(tǒng)……大幅提高了旅客舒適度。


▲中車唐山公司可變編組動車組座臥轉(zhuǎn)換軟臥車

大定員縱向臥鋪車、雙層座車和商務(wù)座車在載運(yùn)能力上，比常規(guī)高速動車組分別增加50%、33%和70%，可在淡季增加票價(jià)浮動空間，在旺季大幅提升運(yùn)力應(yīng)對客流高峰。


▲中車唐山公司可變編組動車組

餐車及快件運(yùn)輸功能車同時(shí)，可變編組動車組還在餐貨和客貨合造車下層增加了獨(dú)立貨倉，可實(shí)現(xiàn)小型保溫、冷藏集裝箱及快件、行包快捷運(yùn)輸功能，填補(bǔ)動車組貨運(yùn)的空白，將對生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生急救等物流行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。


▲中車唐山公司可變編組動車組商務(wù)座車

工業(yè)化平臺可變編組動車組，是中國鐵路供給側(cè)改革的重要成果，為中國高鐵進(jìn)一步提質(zhì)增效、降低成本、優(yōu)化旅客出行條件提供了全面解決方案，更為旅客通過未來的洲際互聯(lián)互通高鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)跨國長途旅行提供了先進(jìn)的技術(shù)裝備支撐。