國務(wù)院決定：收費(fèi)站，正式取消！

這一天，終于來了！隨處可見的高速省界收費(fèi)站，從此將退出歷史舞臺(tái)。近日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，將推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站。
別了，收費(fèi)站！
中新網(wǎng)消息，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站的工作，主要是利用高速公路電子不停車收費(fèi)（ETC）等新的信息技術(shù)，替代人工收費(fèi)的方式，進(jìn)一步提高車輛通行效率，達(dá)到降低物流成本的目的。

這次是交通部官方表態(tài)，其意義不言而喻。
為什么國家要推動(dòng)取消高速省界收費(fèi)站？
歸根到底，就是太堵了，堵到忍無可忍！省界收費(fèi)站經(jīng)常大堵車，經(jīng)常出現(xiàn)幾小時(shí)乃至于十幾小時(shí)堵車的情況，高速公路秒變大型停車場。
另一方面，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本是一大重要因素。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)溝通頻繁，物流成本居高是很多企業(yè)的一大痛點(diǎn)。
截至2017年底，中國機(jī)動(dòng)車保有量超3.1億，高速公路通車?yán)锍坛�過13.1萬公里，位居世界第一；高速公路主線收費(fèi)站約700多個(gè)——
這意味著，每駕駛一個(gè)半小時(shí)就會(huì)途徑一個(gè)主收費(fèi)站，就要排隊(duì)、取卡、繳費(fèi)！



這一次，交通部的表態(tài)非常明確：
第一，將研究一些相關(guān)的新技術(shù)和一些新的工作機(jī)制，選擇條件較好的地區(qū)開展試點(diǎn)，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、完善制度的基礎(chǔ)上進(jìn)行推廣。
第二，目前，山東、河南和廣東等省份試點(diǎn)開通了微信、支付寶、銀聯(lián)“云閃付”等手機(jī)支付服務(wù)。



在此之前，巨頭們早已行動(dòng)！
支付寶推出“車牌付”：
只要信用分550分以上，便可直接把車與支付寶賬戶綁定，你的車就變成了支付寶，車牌就變成了付款碼。下高速時(shí)，自動(dòng)識別車牌，自動(dòng)從你的支付寶扣費(fèi)。全程不需要現(xiàn)金、甚至不需要掏出手機(jī)！


微信推出“高速e行”：只要你把你的車與微信賬戶綁定，再開通免密支付。如果不放心，還可以單獨(dú)預(yù)存通行費(fèi)。下高速時(shí)，自動(dòng)識別車牌，自動(dòng)從你的微信賬戶中扣款，并發(fā)送扣費(fèi)短信，實(shí)現(xiàn)先通行后扣費(fèi)。


高速公路自己也加入戰(zhàn)局：
5月23日，山東高速與斑馬網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合推出“高速云付”，首次實(shí)現(xiàn)通過路徑信息進(jìn)行收費(fèi)，不依賴現(xiàn)存的收費(fèi)站設(shè)備，將現(xiàn)金支付25秒的平均通行時(shí)間縮短至3秒。



“高速云付”通過云身份識別和二次校驗(yàn)，能有效解決套牌和車牌識別誤差問題。目前經(jīng)過測試，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)不停車、不取卡，直接通行繳費(fèi)。



可以預(yù)見：一場浩浩蕩蕩的“全國高速包圍戰(zhàn)”正式打響。不領(lǐng)卡、不停車，拋棄收費(fèi)站的一天，即將到來！