貼地飛行！全球第5條中低速磁浮線列車唐山造

中車唐山公司日前成功中標(biāo)我國(guó)首條中低速磁浮旅游專線——清遠(yuǎn)市磁浮旅游專線項(xiàng)目車輛采購(gòu)訂單，將為全球第5條、國(guó)內(nèi)第3條中低速磁浮運(yùn)營(yíng)線路提供新型磁浮列車。

圖為磁浮列車模型圖

中車唐山公司 中車唐山公司是我國(guó)最早開展中低速磁浮交通技術(shù)工程化和產(chǎn)業(yè)化的軌道裝備主機(jī)廠，憑借五代磁浮列車技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、制造及運(yùn)營(yíng)的深厚積累，已成為我國(guó)中低速磁浮交通產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者。

憑借北京S1線、清遠(yuǎn)旅游專線兩個(gè)項(xiàng)目，中車唐山公司成為全球唯一一個(gè)同時(shí)擁有2000毫米和1860毫米兩種軌距磁浮技術(shù)平臺(tái)，為兩座城市、兩條線路批量提供商用磁浮列車的主機(jī)廠。

中低速磁浮列車有這些優(yōu)點(diǎn) 與普通軌道車輛相比，中低速磁浮列車依靠軌道下方的電磁鐵與軌道產(chǎn)生的電磁吸力，使列車浮起約8至10毫米，車身與軌道之間不接觸，采用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，沒有傳統(tǒng)輪軌列車車輪與軌道的撞擊、振動(dòng)和摩擦，可以如輕風(fēng)一般“貼地飛行”，具有安全環(huán)保、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)械損耗極低、建設(shè)成本低等優(yōu)點(diǎn)。

磁浮列車適用于城市市區(qū)、近距離城市之間和旅游景區(qū)的交通連接，噪音低、轉(zhuǎn)彎半徑小的特點(diǎn)尤其適合在城市建筑群和風(fēng)景名勝區(qū)行駛。

清遠(yuǎn)磁浮旅游專線 清遠(yuǎn)磁浮旅游專線全長(zhǎng)38公里，首期正線全長(zhǎng)8.014公里，設(shè)銀盞溫泉、長(zhǎng)隆大道、長(zhǎng)崗站、長(zhǎng)隆主題公園站4座車站，以服務(wù)長(zhǎng)隆主題公園旅游景區(qū)為主要功能，將與長(zhǎng)隆主題公園同時(shí)運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)后，清遠(yuǎn)磁浮旅游專線將成為全球第5條中低速磁浮運(yùn)營(yíng)線路（前4條分別在日本、韓國(guó)、長(zhǎng)沙、北京）。

來源：河北日?qǐng)?bào)