面對今年公司下達(dá)的噸鋼物流成本307.69元、同比去年噸鋼降低27元的物流費(fèi)用指標(biāo)任務(wù),河鋼唐鋼物流分公司充分發(fā)揮物流專業(yè)管理職能,強(qiáng)化流程管控,創(chuàng)新物流管理,積極拓展對外創(chuàng)效,制定系列措施,確保物流成本持續(xù)"瘦身"。
針對環(huán)保限行,謀劃"公轉(zhuǎn)鐵"物流組織最優(yōu)方案。準(zhǔn)確掌握進(jìn)口礦船期安排與用料計(jì)劃的匹配,合理安排布港方案,避免港口間調(diào)料。開通灤縣美錦廠區(qū)至本部的鐵路運(yùn)輸線路,年可節(jié)省焦炭運(yùn)費(fèi)745萬元。推進(jìn)不銹鋼鐵路站場改造項(xiàng)目完工,實(shí)現(xiàn)焦炭集裝箱廠內(nèi)接卸,每噸可節(jié)省運(yùn)費(fèi)16.23元。
創(chuàng)新物流專業(yè)管理手段,建立全新物流費(fèi)用對標(biāo)機(jī)制。對照中厚板公司混合所有制管理模式,借鑒有益管理方法;建立合同后評價(jià)機(jī)制,跟蹤管理薄弱環(huán)節(jié),持續(xù)降低物流成本;建立物流全成本數(shù)據(jù)庫,追蹤市場變化趨勢,為物流決策提供全面、真實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。
運(yùn)用好郅易達(dá)平臺,持續(xù)降低汽運(yùn)價(jià)格。充分發(fā)揮專業(yè)管理優(yōu)勢和公司物流體量資源優(yōu)勢,堅(jiān)持"能上線的要實(shí)現(xiàn)線上運(yùn)行、能現(xiàn)金支付的要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金支付"原則,重點(diǎn)利用平臺問詢比價(jià)功能,建立面向運(yùn)輸市場的公開招投標(biāo)機(jī)制,引入優(yōu)良承運(yùn)商,運(yùn)費(fèi)再降5%-20%。同時(shí),加快推進(jìn)擴(kuò)大現(xiàn)金支付業(yè)務(wù)比例,縮短付款周期,降低汽運(yùn)單價(jià)。
提高物流保供能力,努力降低財(cái)務(wù)庫存占用。強(qiáng)化鐵路及公路發(fā)運(yùn)計(jì)劃與生產(chǎn)用料計(jì)劃的銜接,控制發(fā)運(yùn)節(jié)奏,克服限行政策給運(yùn)輸帶來的困難,不斷優(yōu)化物資的流向、滿足全面降低庫存的物流運(yùn)輸需求。
加快推進(jìn)創(chuàng)效項(xiàng)目,拓展物流運(yùn)營渠道。加速推進(jìn)唐山郅易商貿(mào)有限公司運(yùn)營管理,發(fā)揮好新平臺優(yōu)勢,支撐物流運(yùn)行更加順暢、市場開拓更趨高效、運(yùn)營管理更富活力。重點(diǎn)在組織好中溫煤焦油接卸、儲運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,做好對考伯斯(中國)的托管經(jīng)營。同時(shí),利用既有鐵路和汽運(yùn)資源,以及周邊社會企業(yè)需求,作為物流集散地,經(jīng)營普通貨運(yùn),貨物倉儲、搬運(yùn)、包裝配送等服務(wù),以及進(jìn)出口貿(mào)易和鋼材、焦炭、鐵礦粉、礦石產(chǎn)品、化工產(chǎn)品等批發(fā)零售業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。 |