最近不止一次有朋友抱怨,現(xiàn)在不管是朋友圈、微信公眾號(hào)、新聞app、微博、知乎,內(nèi)容都越來(lái)越低俗和同質(zhì)化,好的內(nèi)容不像這些平臺(tái)剛出來(lái)的時(shí)候那么多了。
既然朋友們都不太明白其中的原因,小巴就要解釋得更加詳細(xì)一些,這還得從一個(gè)蘋(píng)果的故事說(shuō)起。
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2017-9-10 16:34 上傳
巴家村是一個(gè)遠(yuǎn)近聞名的蘋(píng)果基地,每年會(huì)生產(chǎn)出來(lái)100個(gè)蘋(píng)果,20個(gè)好蘋(píng)果和80個(gè)相對(duì)次等的蘋(píng)果。可是呢,當(dāng)?shù)氐拇迕癜桶遂`卻發(fā)現(xiàn),菜市場(chǎng)里的蘋(píng)果又小又難看,還不好吃。他明明看到那些果園里面有比菜市場(chǎng)大好幾倍、味道又很甜的蘋(píng)果。他就很憤怒,好蘋(píng)果是不是被人偷偷藏起來(lái)了,一氣之下就告到了村長(zhǎng)那里。
村長(zhǎng)就派人開(kāi)始調(diào)查,很快就發(fā)現(xiàn)了原因。
原來(lái),在本地買(mǎi)一個(gè)好蘋(píng)果是10塊錢(qián),次蘋(píng)果是5塊錢(qián),那么吃1個(gè)好蘋(píng)果的花費(fèi)與吃2個(gè)次等蘋(píng)果相等。
但如果把蘋(píng)果運(yùn)到李家村賣(mài),就要5塊錢(qián)的運(yùn)輸成本,那么李家村的人吃一個(gè)好蘋(píng)果就要15塊錢(qián),吃一個(gè)次等蘋(píng)果是10元錢(qián),這個(gè)時(shí)候,1個(gè)好蘋(píng)果就等于1.5個(gè)而不是2個(gè)次等蘋(píng)果。相對(duì)而言,好蘋(píng)果變得便宜了,李家村的人就更愿意買(mǎi)好蘋(píng)果,于是大家就看到巴家村的人不停地把好蘋(píng)果往李家村賣(mài),把差的蘋(píng)果留給自己村里的人。
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這是確有其事的,調(diào)查的人是兩位經(jīng)濟(jì)學(xué)家,一位叫阿爾欽,一位叫艾倫,只不過(guò)調(diào)查的地方不是巴家村,而是美國(guó)的蘋(píng)果盛產(chǎn)地華盛頓州。
后來(lái)這一個(gè)發(fā)現(xiàn)用他們的名字命名了,就叫做阿爾欽-艾倫定理:
阿爾欽-艾倫定理
當(dāng)相同的附加成本,比如運(yùn)輸費(fèi)用,被加在兩個(gè)相似的商品價(jià)格上時(shí),產(chǎn)生的結(jié)果是人們會(huì)增加對(duì)優(yōu)質(zhì)商品的相對(duì)消費(fèi)量。
說(shuō)得通俗一點(diǎn),就是:如果某一類東西很難得到,那么這一類東西里面越是珍貴優(yōu)質(zhì)的一個(gè),人們?cè)绞窃敢飧冻龈嗟拇鷥r(jià)去獲得,甚至?xí)还谝浴盁o(wú)價(jià)”之稱。
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比如說(shuō)異地談戀愛(ài),我們常常見(jiàn)到異地戀有兩個(gè)極端,要么過(guò)了幾年分手,要么過(guò)了幾年情比金堅(jiān),感情特別好。
我們用這個(gè)規(guī)律去解釋就是,“遠(yuǎn)距離”給“戀愛(ài)”額外附加了成本,雖然遠(yuǎn)距離戀愛(ài)未必一定持續(xù),但一旦堅(jiān)持下來(lái),則雙方的感情必然經(jīng)過(guò)了深思熟慮和考驗(yàn)的,因而結(jié)果很可能是高質(zhì)量的。
舉感情的例子,有人會(huì)認(rèn)為有非理性的因素存在,那么汽車(chē)牌照拍賣(mài)的例子應(yīng)該就更有說(shuō)服力了。
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中國(guó)不少城市,牌照是限購(gòu)的,獲取牌照的方式有兩種,要么搖號(hào)、要么競(jìng)價(jià),兩者按照一定的比例分配,比如在杭州每個(gè)月放出來(lái)?yè)u號(hào)和競(jìng)拍的牌照數(shù)量是4:1。
參與搖號(hào)的需求,會(huì)比較接近于常規(guī)的情況,有人買(mǎi)5萬(wàn)的車(chē),有人買(mǎi)20萬(wàn)的車(chē),有人買(mǎi)50萬(wàn),搖到號(hào)就買(mǎi),搖不到號(hào)就不買(mǎi)。 而競(jìng)拍,就相當(dāng)于給買(mǎi)車(chē)帶來(lái)了附加成本,各個(gè)城市的牌照越來(lái)越貴,比如在這個(gè)夏天,杭州和深圳都超過(guò)了5萬(wàn),上海超過(guò)了9萬(wàn)。
在杭州,如果兩輛車(chē)原價(jià)分別是10萬(wàn)和20萬(wàn),在消費(fèi)者眼中的價(jià)值比例是1:2。但想要通過(guò)競(jìng)拍快點(diǎn)拿到牌照上路,就要付出5萬(wàn)的附加成本,那么兩輛車(chē)上路的成本其實(shí)就變成了15和25萬(wàn),也就是1:1.6,高價(jià)格的車(chē)在性價(jià)比上變得相對(duì)便宜了,競(jìng)拍人選擇買(mǎi)高價(jià)格車(chē)輛的也就越來(lái)越多了,阿爾欽-艾倫就此生效。
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這其中,還有一個(gè)隱含的前提,那就是當(dāng)需求的量被限定的時(shí)候,阿爾欽-艾倫定理才會(huì)生效,最終呈現(xiàn)出來(lái)的,是愿意為牌照需求付出最多的附加成本的那批人拿到了牌照。而他們往往會(huì)買(mǎi)相對(duì)價(jià)格更高的汽車(chē)。
類似的例子還有很多,比如80年代的時(shí)候,日本車(chē)在美國(guó)特別好賣(mài),美國(guó)汽車(chē)廠商就要求對(duì)日本汽車(chē)進(jìn)行進(jìn)口限制。數(shù)量雖然限制住了,但是日本進(jìn)口車(chē)的平均單價(jià)和質(zhì)量卻提高了。這其中可能是有兩個(gè)原因: ▷需求角度。美國(guó)消費(fèi)者想的可能是,汽車(chē)進(jìn)口限制相當(dāng)于給每輛汽車(chē)增加了一個(gè)附加成本,那么高價(jià)汽車(chē)比低價(jià)汽車(chē)的相對(duì)價(jià)格降低了,前者的相對(duì)需求也就相應(yīng)提升了。 ▷供給角度。日本汽車(chē)制造商可能想的是,數(shù)量被限額了,那我們重點(diǎn)賣(mài)高價(jià)格、好質(zhì)量的車(chē),這樣總體的銷(xiāo)售額也可以增加。 就像前面巴家村蘋(píng)果的故事里,如果李家村村民是對(duì)蘋(píng)果愛(ài)得不得了,一年20個(gè)好蘋(píng)果完全不能滿足它們的需要,那么結(jié)果會(huì)是怎么樣?前幾年,也沒(méi)有更多的好蘋(píng)果了,只能把80個(gè)差蘋(píng)果也拿來(lái)賣(mài),好蘋(píng)果的價(jià)格和差蘋(píng)果的價(jià)格比例,還是維持在2:1,可能是差蘋(píng)果賣(mài)10塊錢(qián),好蘋(píng)果的價(jià)格上漲,賣(mài)到20塊。 過(guò)了幾年,巴家村里大種蘋(píng)果,一年能夠種出來(lái)100個(gè)好蘋(píng)果,400個(gè)差蘋(píng)果,然后就是李家村里的蘋(píng)果價(jià)格就變了,大家花15塊錢(qián)買(mǎi)光了好蘋(píng)果,然后需求得到滿足,沒(méi)有人愿意再花10塊錢(qián)買(mǎi)差的蘋(píng)果,規(guī)律再一次生效。
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我們的朋友圈,就是另一個(gè)阿爾欽-艾倫定理生效的案例。
長(zhǎng)久以來(lái)人類的信息來(lái)源演進(jìn)是書(shū)、報(bào)紙雜志、廣播、電視、網(wǎng)站、自媒體,技術(shù)升級(jí)讓我們獲取信息的附加成本越來(lái)越低,也會(huì)對(duì)獲取信息的偏好和行為方式發(fā)生變化。
▷它的一種極端,是信息生產(chǎn)和傳遞的成本越來(lái)越低,比如今天股票收盤(pán)是多少、漲了還是跌了,幅度是多少,直接套用格式一算幾個(gè)數(shù)字就出來(lái),鑲嵌在文章里,配一個(gè)驚悚式的標(biāo)題,不用太費(fèi)力,甚至可以直接由人工智能自動(dòng)完成,然后直接推送彈窗,人類完全不需要?jiǎng)幽X。
▷另一種極端,是思辨式的知識(shí)密度或致用性價(jià)值極高,而供給有限,從而催生出“阿爾欽-艾倫效應(yīng)”,想要獲得必須付出高額的附加成本。
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技術(shù)在變化,信息或知識(shí)的格式和呈現(xiàn)形態(tài)在變化,但是人性并沒(méi)有發(fā)生變化,絕大多數(shù)情況下,我們的行為都傳遞出一種內(nèi)在理性的方式,選擇對(duì)自己有利的一種結(jié)果。
小巴相信,我們對(duì)于知識(shí)和信息的索求行為,位于兩類極端中間,看上去我們的訴求越來(lái)越低俗,但那個(gè)阿爾欽-艾倫定理式的閥值始終存在,它可以是價(jià)格、可以是技術(shù),更大的可能,是每個(gè)人的時(shí)間價(jià)值。
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