“唐山造”列車，啥時候才能穿梭在咱自己的城市中……

2月15日起，石家莊地鐵一號線列車，開始按運行圖模擬試運行。唐山人也很驕傲，因為石家莊地鐵一號線列車由中車唐山公司制造


近年來，“唐山造”列車已經(jīng)遍及全國，走向世界然而令人遺憾的是至今還沒有一輛“”唐山造“”列車穿梭在唐山……還要等多久？
　　我們先來看看那些“唐山造”列車。
石家莊
　　2月底前，地鐵1、3號線首開段共30.3公里將正式進入試運行階段。




　　石家莊地鐵1號線，是沿石家莊市區(qū)主軸布置的東西向骨干線路，穿越滹沱河后進入正定，串聯(lián)了主城區(qū)、高新區(qū)和正定新區(qū)。全長約23.9公里，均為地下線，共設站20個，平均站間距1.215公里。

北京2016年12月16日，
中車唐山公司研制的首列北京S1線“玲龍?zhí)枴敝械退俅鸥×熊囋谔粕酵瓿烧{(diào)試，發(fā)往北京S1線石門營車輛段。



　　S1線是北京市首條磁浮線，也是北京中低速磁懸浮交通運營示范線。
　　北京S1線預計在17年開通試運營，開通后將與1號線、6號線等地鐵線路實現(xiàn)換乘，大大改善首都西部地區(qū)快速交通條件。土耳其當?shù)貢r間2017年2月11日下午，為迎接中車唐山公司研制的地鐵列車上線，土耳其伊茲密爾市政府在伊市地鐵公司舉辦了車輛上線剪彩儀式。

　　伊茲密爾市市長考扎奧盧表示，中車唐山公司的地鐵車輛世界先進、性能優(yōu)良、安全可靠、性價比高，伊茲密爾選擇中國公司產(chǎn)品十分明智，他盛贊中車唐山公司地鐵交付團隊技術支持專業(yè)，售后服務周到，令他非常滿意。


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福州2016年5月18日，中車唐山公司研制的福州地鐵1號線列車正式開通試運營。首班列車從清涼山車場發(fā)出


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咱唐山造的列車，啥時候能穿梭在咱自己的城市當中？

　　日前，經(jīng)河北省政府同意，省發(fā)改委向全省印發(fā)《河北省軌道交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。十三五期間，河北省將規(guī)劃預期投資2000億元，著力打造“軌道上的京津冀”，力爭到2020年，高速鐵路覆蓋全省各設區(qū)市，除省會石家莊外，唐山、秦皇島、邯鄲、保定、張家口等市也將規(guī)劃建設城市軌道交通線。

　　具體項目上，將續(xù)建石家莊1、3號線一期，新建石家莊1、2、3號線二期及北京平谷線，研究推進邯鄲中心城區(qū)-冀南新區(qū)、 秦皇島中心城區(qū)-北戴河、唐山中心城區(qū)-豐潤、張家口中心城區(qū)-崇禮等軌道交通線，以及亦莊-廊坊、大興-固安、房山-涿州等環(huán)京縣市與北京市城市軌道交通銜接項目。
　　希望那時候飛馳在唐山的列車也是由唐山制造，那時候只能用一句話概括:我驕傲！