唐山港口又居世界第二

      港口是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。
      從唐山市海洋口岸和港航管理局獲悉，今年1至11月，唐山港完成貨物吞吐量7.62億噸，同比增長10.03%，居世界港口第二位。

面對(duì)國內(nèi)外一眾大型港口，唐山港為何能脫穎而出？

      “港口是唐山的核心戰(zhàn)略資源，是深化實(shí)施向海圖強(qiáng)的橋頭堡，是加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。”唐山市海航局黨組成員、副局長羅同禎說，該市全面推進(jìn)大港口建設(shè)，打造陸海聯(lián)動(dòng)樞紐，港口輻射帶動(dòng)、產(chǎn)業(yè)聚集、經(jīng)濟(jì)支撐能力不斷增強(qiáng)，為奮力譜寫中國式現(xiàn)代化建設(shè)河北篇章貢獻(xiàn)海航力量。
      唐山的港口建設(shè)始于20世紀(jì)80年代。從早期的“京唐港”，到形成“一港三區(qū)”（曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)、豐南港區(qū)）的整體格局，唐山港依托唐山市豐富自然資源和雄厚工業(yè)基礎(chǔ)，懷揣“強(qiáng)港夢(mèng)”不斷前進(jìn)。
      從基礎(chǔ)設(shè)施來看，唐山港現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位144個(gè)，對(duì)外開放泊位80個(gè)，全港年通過能力達(dá)到6.58億噸、236萬標(biāo)箱，港口功能不斷完善。
      從輻射能力來看，唐山港積極推進(jìn)航線、班列開行，共有海上貨運(yùn)航線235條，通達(dá)歐美、日韓、澳大利亞、非洲等近80個(gè)國家和地區(qū)的200多個(gè)港口。
      記者了解到，2022年，唐山港貨物吞吐量達(dá)到7.69億噸，全年貨物吞吐量超越上海港居世界港口第二位。
      進(jìn)港口，探生產(chǎn)。一個(gè)個(gè)碼頭忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)，一條條航線四通八達(dá)，一箱箱貨物不斷“遷徙”，內(nèi)暢外聯(lián)，鏈接全球，印證著世界第二大港口的崛起。
      放眼世界，唐山港還有一個(gè)重要的優(yōu)勢(shì)，就是擁有常年不淤不凍的深水大港，不僅可以容納更大的船只，還能大大提高港口吞吐效率。
      其中，曹妃甸港區(qū)是著名的“鉆石級(jí)”深水大港。“面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘”，作為渤海灣唯一可以接靠40萬噸級(jí)船舶的碼頭，曹妃甸港區(qū)礦石碼頭已實(shí)現(xiàn)40萬噸級(jí)船舶滿載常態(tài)化靠泊。
      港航界有一句老話：港口大不大，看吞吐量；港口強(qiáng)不強(qiáng)，看集裝箱。
      集裝箱是國際貿(mào)易的重要運(yùn)輸方式。然而，跟上海港、寧波舟山港、深圳港等相比，唐山港目前集裝箱數(shù)量相對(duì)較少，具有較大的增長空間。
      在河北港口集團(tuán)安排部署下，整個(gè)集團(tuán)11個(gè)集裝箱泊位和62條內(nèi)外貿(mào)航線，統(tǒng)一由唐山港口實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司管理和運(yùn)營。通過深入推進(jìn)集裝箱業(yè)務(wù)整合，共享港口資源、統(tǒng)籌管理客戶，撬動(dòng)集裝箱發(fā)展新動(dòng)能。今年以來，該公司組織精干業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，深入冀中南、魯西北、珠三角等地區(qū)拓展貨源市場(chǎng)，廣東清遠(yuǎn)的陶瓷、天津的耐火材料等均成為集裝箱業(yè)務(wù)的貨源。
      此外，唐山充分發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、綜合保稅區(qū)、跨境電商綜試區(qū)、進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)等政策疊加優(yōu)勢(shì)，不斷提升貿(mào)易便利度。
      這一系列措施，促進(jìn)了唐山港集裝箱發(fā)展，帶動(dòng)了外貿(mào)增長。數(shù)據(jù)顯示，1至11月，唐山港完成外貿(mào)吞吐量30010萬噸，同比增長21.48%。
      強(qiáng)港之路，不僅要追求“量的合理增長”，還要重視“質(zhì)的有效提升”。
      近年來，唐山港加快智慧平安綠色港口建設(shè)，集裝箱智慧碼頭創(chuàng)新應(yīng)用項(xiàng)目、信息安全感知管理平臺(tái)等一批項(xiàng)目相繼完工并投入使用。
      “15個(gè)智慧港口建設(shè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)全年完成投資5780萬元。全港建成58個(gè)泊位的岸電設(shè)施，專業(yè)化泊位岸電覆蓋率達(dá)到89%�！绷_同禎說，新技術(shù)、新成果的廣泛應(yīng)用，為港口貨物吞吐量增長提供了技術(shù)支撐。
      一個(gè)港口的發(fā)展，與所在城市和輻射腹地的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度密切相關(guān)。如何激發(fā)港口與產(chǎn)業(yè)之間的“化學(xué)反應(yīng)”？
      為將“港口流量”變成“經(jīng)濟(jì)增量”，唐山市廣招商、延鏈條，推動(dòng)海洋產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。依托全市海水淡化產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)三友新材料活性氧化鎂、藍(lán)倉海洋科技溴素等項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈高端化。建立《唐山市海洋產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目清單》，涉及項(xiàng)目40個(gè)。
      同時(shí)，唐山市不斷優(yōu)化營商環(huán)境，助推港口高質(zhì)量發(fā)展。采取“定時(shí)、定船、定港”的模式開展船舶檢驗(yàn)，做到一船一檔規(guī)范管理、“送證上門”。在全港范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)散雜貨庫場(chǎng)使用費(fèi)、堆存費(fèi)、引航費(fèi)、非基本港附加費(fèi)全面優(yōu)惠，降低企業(yè)支出，預(yù)計(jì)全年減降費(fèi)4690萬元。
      喜訊傳來。近日，交通運(yùn)輸部辦公廳公布第一批14個(gè)“港口功能優(yōu)化提升交通強(qiáng)國專項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目”，曹妃甸港區(qū)大宗散貨碼頭功能優(yōu)化提升試點(diǎn)、京唐港區(qū)集裝箱碼頭智慧化改造2個(gè)項(xiàng)目入選。唐山港成為全國唯一一個(gè)獲批兩個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目的港口。
      量質(zhì)齊升，加速構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)“大港口”。未來可期，唐山港還有更大的發(fā)展空間。
來源：河北日?qǐng)?bào)