海港區(qū)文化大街立交橋正式竣工通車(chē)

       近年來(lái)，隨著港口貨運(yùn)量增加，疏港鐵路火車(chē)進(jìn)出頻繁，東部工業(yè)園區(qū)交通阻塞問(wèn)題日益凸顯。海港區(qū)以“解民憂”為出發(fā)點(diǎn)，積極統(tǒng)籌規(guī)劃，全力推進(jìn)文化大街立交橋項(xiàng)目建設(shè)。經(jīng)過(guò)一年零兩個(gè)月的緊張施工，今天，文化大街立交橋正式竣工通車(chē)，為海港綠色運(yùn)輸再添新動(dòng)能。

       “我以前都是走沿海路，大車(chē)比較多，遇到堵火車(chē)的時(shí)候，堵車(chē)一個(gè)多小時(shí)，文化大街立交橋通車(chē)后，大大縮短了海港區(qū)到河鋼的距離，有個(gè)十來(lái)分鐘就到了，簡(jiǎn)直太方便了。”經(jīng)常往返于海港區(qū)與河鋼之間的大車(chē)司機(jī)翟艷剛高興地說(shuō)。

       據(jù)了解，文化大街立交橋項(xiàng)目總投資約2億元，采用T形互通立交，定位為互通匝道，分為A、B兩個(gè)匝道，為單向雙車(chē)道。它的正式通車(chē)，使文化大街自西向東跨越鐵路后，通過(guò)立交橋與疏港路融會(huì)貫通，從根本上打通了首鋼礦石碼頭至周邊大型企業(yè)廠區(qū)的運(yùn)輸通道，大大降低了車(chē)輛運(yùn)距和運(yùn)輸成本。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)群眾和職工出行的“繞轉(zhuǎn)直”，打通了海港區(qū)與樂(lè)亭開(kāi)發(fā)區(qū)的區(qū)域聯(lián)通，成為串起海港區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的“金腰帶”，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)、改善交通環(huán)境、帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)具有重要意義。
來(lái)源： 唐山海港發(fā)布