1月18日,“boya”輪集裝箱班輪靠泊曹妃甸綜合保稅區(qū)碼頭,并將于5天內先后靠泊韓國和日本的四大港口。這標志著曹妃甸綜合保稅區(qū)對韓航線正式開通,將為唐山地區(qū)及周邊外貿企業(yè)開辟集裝箱進出口的全新渠道,預計每年將為曹妃甸綜保港帶來約5000標箱的吞吐量。
據悉,曹妃甸至韓國的直航集裝箱班輪航線將采取加掛的形式,實行一周一班,每周五經停曹妃甸綜保區(qū)碼頭,先后?烤┨聘邸獮H坊—釜山(韓)—門司(日)—博多(日)—光陽(韓)等六大主要港口,可實現(xiàn)與韓國、日本主要港口的全面對接。
“以往,我們集裝箱船走‘天津港內支線’,需要由天津海關發(fā)函給曹妃甸海關后才能辦理退稅業(yè)務,而現(xiàn)在開通直達航線后,在曹妃甸海關直接就能拿出口退稅單,退稅速度快了,大大減少了企業(yè)的資金占用,同時減少了運輸和集裝箱裝卸時間,為企業(yè)節(jié)省了約20%的物流成本。”曹妃甸綜保港務副總齊建輝表示,韓國集裝箱班輪航線的開通實現(xiàn)了外貿企業(yè)物流成本和通關成本的雙下降。
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