重磅！新唐山汽車西站來啦！

為構(gòu)建鐵路唐山站公共交通樞紐，加快實現(xiàn)唐山站鐵路、公交、長途一站式換乘交通體系，唐山市打造唐山西綜合客運樞紐項目，該項目為包括公交、班車客運、出租車等多種交通方式的綜合交通樞紐。其中，中長途客運是唐山西綜合樞紐重要組成部分，該項目建筑面積為15234.63㎡，設(shè)計發(fā)車位20個，停車位153個，建成后將成為完善的現(xiàn)代化綜合交通體系。
位于唐山站北側(cè)正在建設(shè)中的新唐山客運西站主樓，雖然樓層的外部主體還被鋼筋架子“包裹”，但已經(jīng)初見規(guī)模。


新客運站主體已封頂

新唐山客運西站主樓主體結(jié)構(gòu)為四層建筑，西側(cè)有部分為五樓，主要功能是設(shè)備用房。目前，客運站的主體已封頂，項目正處在二次結(jié)構(gòu)建設(shè)階段，外部排水、給水、燃?xì)�、熱力和電力正開槽施工。通過樓梯大門后，映入眼簾的是一個寬敞的大廳，這里是服務(wù)大廳，建成后乘客通過門口安檢進(jìn)入大廳，大廳東側(cè)為售票窗口。大廳西側(cè)已經(jīng)被水泥磚隔成三四個小隔間，西側(cè)主要是熱水間、商用房以及醫(yī)用室。旅客活動區(qū)域基本在一層，二至四層為辦公區(qū)域。二樓寬敞的空間被隔成一間間辦公室。透過二樓窗框位置，可以看到原來西客站一層樓體結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“L”型，而一樓大廳只是一層的一部分，其北側(cè)還有一個寬敞的候車廳，乘客買票后，通過北側(cè)的安檢后進(jìn)入候車廳，隨后在東側(cè)進(jìn)站乘車。


將成為唐山市西部的客運中心

據(jù)了解，原客運西站在規(guī)模和車站功能上已不適應(yīng)唐山客運的發(fā)展需求，由于車站位置限制，周邊交通無法有效組織，嚴(yán)重影響了站前路段的交通順暢，存在交通安全隱患。同時，車站已遠(yuǎn)不能滿足社會總需求，包括全國許多大中城市提出要與唐山市對開客運班車，因目前客運站呈飽和狀態(tài)而不能接納，嚴(yán)重影響了唐山市對外公路客運市場的發(fā)展。此外，原客運西站破舊對唐山市市容也造成了極大影響。根據(jù)唐山市政統(tǒng)一規(guī)劃，在唐山火車站西廣場建設(shè)新的長途客運站，承接原唐山汽車客運西站的交通運輸任務(wù)，并與城市公交及未來計劃建設(shè)的軌道交通等各種交通緊密結(jié)合、無縫銜接，實現(xiàn)旅客零換乘。該項目建成后將成為唐山新火車站的必要補(bǔ)充，大幅提升城市交通運輸能力，屬于正在規(guī)劃建設(shè)的鐵路唐山站公共交通樞紐的重要組成部分，將成為唐山市西部的客運中心。唐山西綜合客運樞紐位于鐵路唐山站西廣場北側(cè)地段，設(shè)計日均運送旅客5.01萬人次，可滿足日益增長的流動人口乘車需求。隨著，近幾年唐山經(jīng)濟(jì)發(fā)展，唐山客運站發(fā)送旅客的密度大量加大，預(yù)計2020年年發(fā)送量1266.55萬人次，日均到達(dá)量達(dá)到3.47萬人次；到2030年年發(fā)送量1828.65萬人次，日均到達(dá)量達(dá)到5.01萬人次。