建華道—衛(wèi)國路—北新道改造后交通事故大幅減少

這個(gè)危險(xiǎn)交會(huì)路口改造已半年

交通事故同比大幅減少

　　環(huán)渤海新聞網(wǎng)消息 (記者 魏偉)建華道—衛(wèi)國路—北新道復(fù)雜交會(huì)區(qū)域渠劃改造并投入使用已半年有余。目前，該區(qū)域交通通行、交通事故情況如何？近日，本報(bào)記者再次對(duì)該區(qū)域進(jìn)行實(shí)地走訪，并對(duì)市公安交警支隊(duì)秩序大隊(duì)、交警二大隊(duì)進(jìn)行了回訪。
　　交通事故接警數(shù)較去年同期大幅下降
　　記者在交警二大隊(duì)事故處理中隊(duì)了解到，去年，該大隊(duì)接到該區(qū)域報(bào)警電話461起，其中1月初至6月21日共接該區(qū)域事故報(bào)警205起。2017年1月至6月21日，交警二大隊(duì)共接到該區(qū)域事故報(bào)警118起，同比下降87起，下降幅度達(dá)42.4%。
　　交警二大隊(duì)民警介紹，建華道—衛(wèi)國路—北新道交會(huì)區(qū)域在實(shí)施渠化改造之前，一度成為該大隊(duì)轄區(qū)的事故黑點(diǎn)。在此處，衛(wèi)國路與建華道兩條道路在臨近北新道時(shí)合并為一條道路，且行經(jīng)該兩條道路前往北新道方向的車流量均較大，尤其在早晚交通高峰時(shí)段，需要在北新道口直行、轉(zhuǎn)彎的車輛在衛(wèi)國路與建華道交會(huì)處產(chǎn)生交集，爭道搶行，極易發(fā)生交通事故。車輛一旦在該區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故，如未能及時(shí)處理，撤除事故現(xiàn)場，則極易引發(fā)交通擁堵，對(duì)市民出行造成影響。
　　“該區(qū)域改造前，曾在15分鐘時(shí)間里發(fā)生了3起剮蹭事故，往來車輛穿插并道，躲避事故現(xiàn)場，通行極為不暢。如果不是崗勤民警快速趕到現(xiàn)場進(jìn)行了處理，肯定會(huì)造成大面積擁堵�！泵窬�說。
　　渠化改造優(yōu)化道路通行效率
　　記者跟隨交警二大隊(duì)民警在高峰時(shí)段和平峰時(shí)段，再次對(duì)建華道—衛(wèi)國路—北新道交會(huì)區(qū)域進(jìn)行了實(shí)地走訪。
　　該區(qū)域經(jīng)渠化改造后，在建華道與衛(wèi)國路交會(huì)處設(shè)置了信號(hào)燈，將兩條道路前往北新道方向的車流有效分離。同時(shí)，衛(wèi)國路與建華道交叉口由北向南方向的右側(cè)車道被設(shè)置為掉頭車道，使由路口西北側(cè)居民區(qū)駛出并需要向北行駛的車輛不必在車流中向左側(cè)穿插并道，方便了大家，提高了路口車輛通行效率。而且，交警部門將此處信號(hào)燈與北新道衛(wèi)國路交叉口信號(hào)燈協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，對(duì)建華道來車轉(zhuǎn)彎進(jìn)行控制，消除建華道進(jìn)入衛(wèi)國路向南行駛的車流與衛(wèi)國路由南向北行駛車流的沖突點(diǎn)集，以及建華道由東北向西南車流和衛(wèi)國路由北向南車流的沖突點(diǎn)集。
　　交警部門對(duì)該區(qū)域車輛、非機(jī)動(dòng)車、行人的通行規(guī)則進(jìn)行了重新規(guī)劃。衛(wèi)國路東側(cè)的非機(jī)動(dòng)車、行人，沿衛(wèi)國路行進(jìn)時(shí)，需經(jīng)北側(cè)建華道上施劃的人行橫道，橫穿建華道，再進(jìn)入衛(wèi)國路。
　　沿衛(wèi)國路由南向北的機(jī)動(dòng)車在該路口處禁止右轉(zhuǎn)彎；
　　沿建華道由東向西行駛的車輛，由該路口駛?cè)胄l(wèi)國路；
　　沿衛(wèi)國路由北向南行駛的車輛，在該路口禁止左轉(zhuǎn)，可由第三條車道掉頭向北行駛。需要駛?cè)虢ㄈA道的，可在衛(wèi)國路與北新道交叉口掉頭，經(jīng)分岔處進(jìn)入建華道。
　　建華道與衛(wèi)國路交叉口此次全面改造，還涉及到了沿線幾處單位、居民區(qū)的出入口，交警部門均對(duì)相關(guān)路口車輛通行規(guī)則進(jìn)行了規(guī)劃，并加裝了禁止左轉(zhuǎn)等相關(guān)交通標(biāo)志。
　　據(jù)悉，該區(qū)域經(jīng)過改造后，原有兩大機(jī)動(dòng)車交通沖突點(diǎn)集、十余處機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人沖突點(diǎn)得以消除，交通事故大幅減少，交通秩序混亂現(xiàn)象得到改觀，提高了該區(qū)域的車輛通行效率。
　　區(qū)域改造經(jīng)過專家論證并考慮周邊道路情況
　　市公安交警支隊(duì)秩序大隊(duì)教導(dǎo)員張春林表示，建華道—衛(wèi)國路—北新道交會(huì)區(qū)域的渠化改造，不僅要優(yōu)化區(qū)域內(nèi)的車輛通行，還要考慮到周邊道路、路口的車輛通行。該區(qū)域附近有愛琴海、八方購物等商場、超市，以及眼科醫(yī)院和諸多單位、居民小區(qū)。區(qū)域附近的北新道學(xué)院路口、北新道華巖路口、衛(wèi)國路西山道口等，原本就是車流量較高的路口。尤其是愛琴海購物公園開業(yè)后，造成該區(qū)域人車集散量大幅增加，如果沒有這次渠化改造，該區(qū)域交通擁堵、混亂與交通事故必將大幅增加，交通癱瘓很可能成為常態(tài)。而這次渠化改造恰好規(guī)范了行車秩序，提高了區(qū)域路網(wǎng)整體承載能力，避免了交通癱瘓的發(fā)生。
　　回顧歷程，這次渠化改造并非一朝一夕之功。為解決建華道—衛(wèi)國路—北新道交會(huì)區(qū)域的交通問題，交警支隊(duì)自2014年就開始了研究和設(shè)計(jì)，并專門邀請(qǐng)上海理工大學(xué)、上海交警總隊(duì)專家學(xué)者到現(xiàn)場研究，實(shí)施前期，還委托華北理工大學(xué)交通工程專家運(yùn)用交通工程技術(shù)，對(duì)該區(qū)域進(jìn)行了多種渠化方案設(shè)計(jì)，并運(yùn)用最新的模擬仿真技術(shù)進(jìn)行了模擬。在市城管局等部門支持下，終于在2016年年底實(shí)施了渠化改造工程。
　　該區(qū)域經(jīng)渠化改造并投入使用至今，交警部門經(jīng)過觀測，發(fā)現(xiàn)該區(qū)域很多車輛、行人能夠遵守道路標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈指揮通行，通行狀況良好，周邊道路通行有序，已達(dá)到預(yù)期效果。
　　張春林表示，交警部門將持續(xù)觀測該區(qū)域的交通情況，結(jié)合交通信號(hào)燈智能控制工程進(jìn)展，對(duì)部分新出現(xiàn)的問題及時(shí)予以修正。雖然機(jī)動(dòng)車保有量在上漲，通行該區(qū)域的車流量在上升，但交警部門將不斷加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，不斷推出優(yōu)化交通新舉措，緩解交通擁堵，減少交通事故。